FrissítésSúgó

n.a.

2005.03.21. 12:28 -

Hyundai Pony Hyundai mint Pony. Nem is tudom én mikor elmentem és meg néztem a legelső Pony amit meg akartam venni , akkor ott abban a pillanatban egy kicsit kiábrándultam belölle. Csörgöt csatogott össze vissza visitott a váltoja meg minden amit eltudtok képzelni..... S utánna jött a Flash.! Mondom azért még nem hagyom annyiba nekem nagyon tetszett és tovább keresgéltem amig rá találtam a mostanira és egyböl szerelmes lettem bele.  Szép volt ,halk volt, jól ment, nem csörgött benne semmi. Az igaz , hogy már kétszer össze lett törve de mindig kiszáltam bellöle ugy hosz semmi bajom nem lett... Pedig azért az egyeik ütközés az egy Sárga busz volt majd a busz rá nyomott egy vill.oszlopra. A következö meg egy MAN teherautó. Igy ezek után már azt lehet mondani hogy én kiprobáltam a TÖRÉSTESZTET is. És teljesen meg vagyok velle elégedve mert még élek és nevetek az egészen...   Na mindegy evvel csak azt akartam mondani hogy aki most gondolkodik azon hogy Pony-t vegyen annak anyit tudok mondani , hogy hajrááá..!!!!! Üdv .:Zsolti

[201-182] [181-162] [161-142] [141-122] [121-102] [101-82] [81-62] [61-42] [41-22] [21-2] [1-1]

jakabl

Előzmény | 2006.03.21. 19:39 - #61

Na látjátok beindul itt a dolog, vannak gondok. Majd én is beszámolok egy két dologról, csak ma nem tudok a gépnél ülni. Sziasztok márkatársak Jaki

n.a.	Előzmény | 2006.03.21. 15:05 - #60

Úgy tűnik megvan a megoldás az alapjrati gondra, még le kell tesztelni: >Sziasztok! > >Baratnom szerzett egy oreg injector-os hyundai pony-t. Kicsit diesel-es hangja van, de nagyon jol megy :) >Az alapjarattal eleg nagy gaz van. > >Legeloszor azt vettem eszre, hogyha felporgetem a motort es leveszem a gazrol a labam, akkor leeseik a fordulatszm joval 1000 1/min ala. Mondjuk ugy 400-500 1/min-re es onnan visszatornassza magat 1000-re, ha szerencsem van es uresjarasban megy a motor. > >Kesobb amikor mar bemelegedett a motor azt tapasztaltam, hogy kb. ugy tartjak az 1000-es fordulatot mint egy kicsit belengett szabalyzas, szoval hullamzik 800 es 1100 1/min kozott. > >Egy szaki megmutatta hogyan tudok neki nagyobb alapjaratot addni, feltekertem meleg motornal 1100 1/min-re es ugy jol viselkedett, nem volt az, hogy leesett volna ala a fordulatszam felporgetes utan. De amikor hidegen megint beinditottam a motort, akkor megint 1000 1/min-es volt a fordulat es ugyanugy benazott, mint elotte, miutan bemelegedett feljebb maszott a fordulat kb. 1050 1/min-re es mar nem benazott annyira. > >Mivel lehet a baj szerintetek? > >Az a baj, hogy az autos faszik akiket kerdeztem mindig vmi mechanikai hibakkal jottek :) Mintha nem is tudnanak rola, hogy vannak abban a szerencsetlen autoban erzekelok, vezerlo/szabalyzo elektronikak stb. > >Mondjuk ez a gep meg nem olyan modern, hengerenkenti injector, de mintha a gyujtaseloszto rotoros lenne (mondjuk ezt egy regi karosszerias szaki magyarazgatta nekem, de o nem is nagyon tudja szerintem hogy nem csak olyanok vannak, ettol fuggetlenul lehet igaza van). > >Lehet megprobalok vmi injector tisztitot beleonteni, mert mondtak paran, hogy hasonlo problemajuk volt es megoldotta. Viszont nem ertem, hogy ha vmi szemet van az injectorban, akkor mert van az, hogy nem alapjaraton teljesen jol megy. > ha mindez allo helyben , uresben felporgetett motornal jelentekzik akkor a tisztitas jo otlet . gyertyacsere szinten . a csak alapjaraton jelentkezo hibakat a picit ragados befecsik szoktak okozni , mert nagygaznal mar nem jelentkezik a dolog , mert kisimul a mennyiseg - ott egy par tized ms-es ragadas mar nem okoz gondot tps is lehetne , de az gaz - azert merd meg . bye

n.a.	Előzmény | 2006.03.21. 10:01 - #59

Először is: köszönöm a válaszokat Kecsunak és Jakinak. Pár héten belül viszem a paripát szervizbe, cseréltetek olajat, olajszűrőt, benzinszűrőt, váltóolajat Ajka-Bakonygyepesen. Eddig még nem láttam erről a márkaszervizről véleményt, majd megírom a tapasztaltakat... Megszólalt a kinyomócsapágy is, így attól is megválok- minél előbb, annál jobb. Gratula a pezsgő fórumhoz!

n.a.	Előzmény | 2006.03.20. 20:13 - #58

Most majdnem 110 ezer van benne. Gondolkodok, hogy 5w40-es szintetikus olajat adnék a gépnek. Szerintetek érdemes? Ja és már régóta szemezgetek a sportgyertyákkal is. Sport betétszűrőn is gondolkodtam, csak sokallom az árát(15ezerft)

n.a.	Előzmény | 2006.03.20. 20:08 - #57

Amúgy én 95300 km óra állásnál vettem az autót, és nem cseréltem rajta megvételkor semmit. Vezetett szervízkönyve volt. Így nem voltam rest elmentem a szervízbe ahol megkapta papiron a 90-ezres pecsétet és kikértem az autó adatlapját. Nagyon segítőkészek voltak, megkeresték és láttam, hogy az előző tulaj 70valahány ezerért megcsináltatta a szervízt. (vezérműszíj, szűrők, fékek, gyertya---Így spóroltam egy kis pénzt) Sajnos én balga az előtte levőket maximálisan elhittem, pedig szerintem 80 ezernél a váltóolajat valószínüleg nem cserélték le ( pedig kellene) Valószínű ez is hozzátett a váltóhibámhoz.

n.a.	Előzmény | 2006.03.20. 19:59 - #56

Én itt vagyok!

jakabl

Előzmény | 2006.03.20. 19:46 - #55

Gyerünk-gyerünk gyülekező : Üdv Jaki

n.a.	Előzmény | 2006.03.20. 18:45 - #54

Úgy látom megindult a fórum!

jakabl

Előzmény | 2006.03.19. 20:50 - #53

Tildy! De azt mindenképpen érdemes!

n.a.	Előzmény | 2006.03.19. 20:44 - #52

Majd fizukor (2 hét). Addig max nem nagyon használom.

jakabl

Előzmény | 2006.03.19. 20:15 - #51

Sziasztok! Tildy, amikor megvettem a ponit azzal kezdtem, hogy: Gyújtógyerty, gyújtókábel, szelephézag, vezérműszij és olajcsere. De legalább a gyertyát cseréld ki. Üdv Jaki.

n.a.	Előzmény | 2006.03.19. 18:45 - #50

Idenyomom Nektek az 50.-et! Gratula hozzá! Üdv!

n.a.	Előzmény | 2006.03.19. 00:10 - #49

Ráfét biza a pakolás. Bár az egyelőre másodlagos. A "nagyobb" gond az ingadozó alapjárat, kicsit ciki tolatáskor állandóan lefulladni:( A motornak is van egy kicsit, hogyismondjam, dieseles hangja, de ez ahogy hallottam lehet a kipufogó nem megfelelő rögzítésétől is. Jászberényben tudok 1-2 ponyst, szülőfalumban is van. viszotn nem egy "netes" nemzedék.

n.a.	Előzmény | 2006.03.18. 22:32 - #48

Arra visszatérve, hogy sok az accentos. Azért szerintem ponyból is elég sok fut az utakon.

n.a.	Előzmény | 2006.03.18. 22:30 - #47

Újra itt. A váltóval minden oké, habár még csak 500 km-et mentem vele. Ponysoknak jótanács: érdemes szintetikus váltóolajat tenni a gépbe, még mínuszokba is könnyű a váltó.

jakabl

Előzmény | 2006.03.18. 22:27 - #46

Tildy! Megnéztem az új szerzemény fotóit. Hát szegénykémre ráfér egy kis pakolás: Az enyémen is jelentkeztek a hátsó sárvédőn azok a fránya rozsdafoltok, csak én nagyon gyorsan kicseréltem, éspedig javítóéleket raktunk a rozsda helyére, Igaz 3 ajtós ponihoz lehet csak kapni éleket de azt is bele lehet idomitani. Szóval ennyi. Ja amúgy meg 12 éves lesz márciusban a picike. és 3 éve használom. Voltak még hibák, dr menet közben megoldottuk, de ezt majd később, Üdv Jaki

jakabl

Előzmény | 2006.03.18. 22:15 - #45

Kecsu! Bevált a váltód? Minden OK.? Jaki

jakabl

Előzmény | 2006.03.18. 22:13 - #44

Jó lenne felmérni, hogy mennyi poni fut még az utakon! Meg esetleg megírnánk az ugyes bajos hibákat. Tamásiban szoktam látni kettő darabot, de még nem sikerült megismerkedni velük. Üdv : Jaki

n.a.	Előzmény | 2006.03.18. 22:06 - #43

Kecsu:) PErsze hogy 300 felett:) Mert az még ma is vásárolható márka:) Ugye nekünk is van az is:) Na majd belehúzunk, jöttem is bővítenia csapatot.

n.a.	Előzmény | 2006.03.18. 21:09 - #42

Én is itt vagyok! Kicsit belehúzhatnánk a fórumba. Az accentosok már 300 felett vannak hozzászólásban!

[201-182] [181-162] [161-142] [141-122] [121-102] [101-82] [81-62] [61-42] [41-22] [21-2] [1-1]