FrissítésSúgó

n.a.	2006.04.09. 09:37 -
	Ebbe a topicba autószerelők szakvéleményét várjuk,tagjaink kérdéseire.

[675-656] [655-636] [635-616] [615-596] [595-576] [575-556] [555-536] [535-516] [515-496] [495-476] [475-456] [455-436] [435-416] [415-396] [395-376] [375-356] [355-336] [335-316] [315-296] [295-276] [275-256] [255-236] [235-216] [215-196] [195-176] [175-156] [155-136] [135-116] [115-96] [95-76] [75-56] [55-36] [35-16] [15-1]

n.a.	Előzmény | 2006.06.20. 19:14 - #215

Szia Barany! A probléma a következő. Járó motor esetén amikor sebességbe teszem egy nagy rándulással leáll akár R-be akár D-be teszem.Próbáltam 1500-2000 körüli fordulaton is ugyanez a jelenség.Most egy autószervíz udvarán áll, de nem engedtem,hogy levegyék a váltót,mert szeretnék biztos lenni abban,hogy tényleg a váltó van beállva. Előzményként talán annyit, hogy amikor lassítottam az autóval az első fokozatba egy kisebb rándulással kapcsolt vissza. Egy hónapja vásároltam az autót és előtte a Soroksári úton állapotfelmérésen voltunk az eladóval.Ott is kérdeztem a szervízben,hogy ez nem gond-e , de azt mondták hogy ez ilyen. Gyanús volt, megkockáztattam meg is lett a következménye?

n.a.	Előzmény | 2006.06.20. 19:07 - #214

Elnézést,hogy most aktív vagyok! Csákánynak:KM 175 vagyKM176 Biztosan Mitshu váltó,van még A4AF2,A4BF tipusuval szerelve! A váltószám a tetején van beütve ebből a szervíz kikódolja ,hogy mikor,milyen tip. és hol gyártották!

n.a.	Előzmény | 2006.06.20. 18:58 - #213

Sziasztok!Köszönve a megtisztelő bizalmat a következőt a szürőkről, gyárinak gyári csak nembiztos,hogy az a gyári,mivel japántipusú szürőket pl a Bárdiautó is forgalmaz!A szervizek szeretik az importkiváltást,az árrésről nem is beszélve!még dzsepeniül is rajta van! CSAKANY nak! Geometriailag biztos stimmel de elektromosan már nem ,mert a lantráéban egy mágnesszeleppel több van ,most nem részletezem miért! Meg kell nézni a váltószámát,és szerencsés esetben Szentendrén a Japkernél lehet,hogy van,mivel a Mitshubishi is gyártotta és szállította a Hunyadikhoz.Egyébként mi a probléma mert szoktam javítani a váltokat is? Hátha tudok segíteni!

n.a.	Előzmény | 2006.06.20. 15:52 - #212

köszi matyika!!!,,,10000km-ként szoktam cserélni az olajat,,,,de az előző olajjal aszem 2-3-ezer km-rel többet mentem,tehát csúsztam,,,,,akkor most így lesz ezzel az olajjal is,,,tehát 12000-13000km-nél cserélnem kelll!!!de nem lessz gond 10000km-ig  vele?mert akkor lecserélem előbb!azért tetettem bele ezt az olajat,mert eyg klub tag ajánlotta,csak már nem tom ki volt az!de mostmár mindegy,,,a legközelebbi olaj a castrol powertec,lesz a te ajánlásodra!!:):):):):):):):):):):) télleg az ESSO-olajról mi a véleményed???

n.a.	Előzmény | 2006.06.20. 14:11 - #211

Sziasztok! Segítset szeretnék kérni abban,hogy az 1.6 os DOHC Lantra automata váltója jó-e az én 1992-es 1.5-ös Scoupémba? Ugyanis beállt a váltóm és van egy Lantra váltó a bontóban és olcsóbb lenne arra kicserélnem,mint a rosszat javíttatnom. Esetleg észrevételeket vagy véleményeket szívesen veszek. Mivel miskolci vagyok így nem tudok csak úgy elmenni és megnézni egy váltót ha bizonytalan a dolog. Köszönöm!

n.a.	Előzmény | 2006.06.20. 12:55 - #210

Én kérdezem a szűrőt! Bár én abban ragaszkodnék a gyárihoz! A gázolajszűrőnél pedig szintén a gyári mellett szavaznék!

n.a.	Előzmény | 2006.06.20. 10:35 - #209

Tisztelt Márkatársak!A motorolaj:API SD or above/For M/EAST,gen./ API SE or above/For EC/,SE or above/ForGeneral/ tehát API claassification! tehát nincs szó arról,hogy most Castrol,akármi!Az idézet a HMC által,nemzetközi használatra szánt ajánlásból való,Koreában nyomtatták PKAE...A szervizek azt favorizálják amelyik Céggel szerződésben vannak,mert az adja a feltöltő,olajleszívó, emelő berendezést!!A szürőt senki se kérdezi??????????Honnan való!! HI! Jó utat! Sziasztok!

n.a.	Előzmény | 2006.06.19. 21:12 - #208

Udo! Mélben kapott info a hivatalos gyári álláspont. Bocs hogy elfelejtettem.

n.a.	Előzmény | 2006.06.19. 19:43 - #207

Boss! A motorod minimumigénye a 10w40 félszintetikus olaj. Ha 15w40-et raktál bele az nem jó mert ásványi alapú olajat a te autód nem szereti. Javaslom hogy max. 10000 km után cseréld le.

n.a.	Előzmény | 2006.06.19. 19:39 - #206

Szia Polczer! Nicsmit a segítségért ezért vagyunk. Olajcsere árát holnap (ha nem felejtem el :)). Egyébként a szevíz ahol dolgozom Hyundai Tarján Óbuda. Szigetelésről annyit , hogy nem létezik max. a dízel motorháztetejében van egy gyári szigetelés ami benzinesből hiányzik.

n.a.	Előzmény | 2006.06.19. 11:42 - #205

Köszi Matyika az infót! Melyik az a márkakereskedés ahol dolgozol, és mennyibe kerül ott egy olajcsere azzal az olajjal? ill. még egy kérdés: létezik ezekhez (accent) a motortér belső oldalára valamilyen szigetelés?

n.a.	Előzmény | 2006.06.18. 14:26 - #204

matíika és bárány!!! én castrolGTX3-as 15w40-est,tettem bele!!!ez miben különbözik a 10w40-től?????vayg ezt a 15w40est naygobb teljesítményű motorokhoz szokták tenni??remélem nem tettem rosszat hogy 15w40- est tettem bele????mert a motorom 1,5-ös kb 90 ló,,,!!! üdv:boss

n.a.	Előzmény | 2006.06.18. 13:56 - #203

Köszönöm szépen a segítséget! http://users.atw.hu/polczer/75dzsinn.gif

scanias

Előzmény | 2006.06.18. 10:33 - #202

Ugyanez benzinnél is,tök egyformák,az adalékot a kutasok teszik bele,meg a tanker "kisfaktora".Most már elektronikusan,régen kézzel.Utobbi verzionál érdemesebb volt tartálykocsival közlekedni.

scanias

Előzmény | 2006.06.18. 10:32 - #201

Én kamionos koromban tartályoztam is.Elég sürün jártam a Molhoz Sz.battára.Ott van egy gépsor,egyik dobozba a MOL,a másikba a Shell olajat engedte a gép.Ugyanabbol a silobol.Lehet következtetni a dolgokra.Bár én kivülállo vagyok müszakilag,vagy ÖMV,vagy Castrol,ők más csatornábol erednek.

n.a.	Előzmény | 2006.06.17. 20:37 - #200

Gratulálok a Klinika Prof.-jainak: Báránynak és Matyikának a 200. hozzászólás alkalmából! Ja és a kérdezőknek is, mert nélkülük ez nem jött volna össze!

n.a.	Előzmény | 2006.06.17. 18:30 - #199

Ja olaj bocs. Hyundai most a Shell olajokat favorizálja eddig a Castrol volt a kedvenc + Magyarországon az OMV. Szerintem Castrol Powertec 10W40. De olyat teszel bele amilyet akarsz csak az előírt minőség meglegyen. A mi márkakereskedésünk fennt említett Castrol-t használja nagyon jó olaj tudom ajánlani.

n.a.	Előzmény | 2006.06.17. 18:25 - #198

Szevasz Polczer! Az első kötelező átvizsgálásod 1 év vagy 15000 km. addig a környékére se menj márkaszervíznek. Mert ha mész az azt jelenti , hogy baj van :) Félretéve a viccet egy 1000 km-es olajcserét javasol a gyár de ez csak JAVASLAT ha nem élsz vele ez semmilyen módon nem befolyásplja a garanciát. Üdv. a csapatban. Szia

n.a.	Előzmény | 2006.06.17. 13:15 - #197

Üdvözlök mindenkit! Nemrég vettem az 1.3-as accent comfortot, az első szervíz 15ezernél lenne aktuális, de az átadásnál azt mondták, hogy 2ezernél lecseréltethettem az olajat, ha akarom. Szükségesnek érzitek a gyári előírás előtti olajcserét? Vagy csak munkát akartak szerezni a szerelőknek? Egyébként ők a shell helix plus-t ajánlották. Mi a véleményetek róla?

n.a.	Előzmény | 2006.06.15. 20:16 - #196

Bocs Udo ez kiment a fejemből, de küldöm becsszó.

[675-656] [655-636] [635-616] [615-596] [595-576] [575-556] [555-536] [535-516] [515-496] [495-476] [475-456] [455-436] [435-416] [415-396] [395-376] [375-356] [355-336] [335-316] [315-296] [295-276] [275-256] [255-236] [235-216] [215-196] [195-176] [175-156] [155-136] [135-116] [115-96] [95-76] [75-56] [55-36] [35-16] [15-1]